Dubbel-gekoppelde transportlijn met vlakke ketting
De dubbel gesplitste platte kettingtransportlijn voor het verpakkingsgedeelte van gasbetonblokken is een belangrijke transportapparatuur die het lossen van de blokken en de verpakkingsprocessen met elkaar verbindt. Het wordt vooral gebruikt om de blokken na het lossen soepel en efficiënt naar het verpakkingsstation te transporteren. De kernkenmerken en samenstelling ervan kunnen worden verklaard vanuit de volgende aspecten:
Kernfuncties
Verbindingsproces
Neem de blokken over nadat ze uit de ketel zijn gelost en transporteer ze op een ordelijke manier naar de roterende armatuur, waardoor een geautomatiseerde stroom van ontlading tot verpakking wordt bereikt en handmatige handelingen worden verminderd.
Stabiel transport
Als reactie op de lichtgewicht maar kwetsbare eigenschappen van cellenbetonblokken wordt een dubbele ketting- en vlakke plaatstructuur gebruikt om ervoor te zorgen dat de blokken tijdens het transport niet schudden of kantelen, waardoor schade wordt voorkomen.
Structurele samenstelling (belangrijkste componenten)
Dubbele paneelketting
De kettingen zijn samengesteld uit vier parallelle plaatkettingen en zijn uitgerust met vlakke platen (meestal gemaakt van metaal, en het oppervlak van de platen kan worden behandeld voor schokbestendigheid). De vlakke platen dienen als het draagoppervlak-van de blokken, en het dubbele verbindingsontwerp kan de lading verdelen, de transportstabiliteit verbeteren en zich aanpassen aan blokken van verschillende afmetingen.
01
Aandrijfsysteem
Het bestaat over het algemeen uit motoren, reductoren, tandwielen, enz., die stroom leveren voor de werking van de ketting. Het kan worden aangepast via frequentieomzettingssnelheidsregeling om de transportsnelheid aan te passen aan de snelheid van het blok uit de ketel en het ritme van het verpakkingsproces, waardoor koppeling met de voor- en achterapparatuur wordt bereikt.
02
Rek- en geleidingsapparaat
De steunketting en het aandrijfsysteem van het rek zorgen voor algehele structurele stijfheid; Aan beide zijden bevinden zich geleideplaten of blokkeerwielen om te voorkomen dat de ketting tijdens het transportproces verschuift, zodat de blokken nauwkeurig het roterende opspanstation binnenkomen.
03
Spanapparaat
Wordt gebruikt om de spanning van de ketting aan te passen, waardoor losheid van de ketting wordt vermeden die kan leiden tot vastlopen of afwijken van de transportband, waardoor een soepele werking wordt gegarandeerd.
04
Belangrijkste kenmerken
-Sterk aanpassingsvermogen: de structuur met dubbele verbinding kan zich flexibel aanpassen aan verschillende specificaties van cellenbetonblokken (zoals lengtes van 4,0/4,2/4,8/6 meter), zonder dat de transportonderdelen regelmatig moeten worden vervangen.
-Automatiseringscompatibiliteit: het kan worden gekoppeld aan het besturingssysteem van de ketelapparatuur en de verpakkingsmachine om continue automatiseringsactiviteiten van de "keteluitlaattransportbandverpakking" te realiseren, waardoor de productie-efficiëntie wordt verbeterd.
-Ontwerp met weinig schade: het platte draagoppervlak is vlak, de ketting loopt soepel, vermindert wrijving en botsingen tussen de blokken en de transportapparatuur, en verlaagt de kans op blokschade.
-Gemakkelijk te onderhouden: componenten zoals kettingen en platen zijn eenvoudig te demonteren en te vervangen, en het dagelijks onderhoud (zoals smeren en reinigen) is eenvoudig te bedienen, geschikt voor hoog-bedrijfsscenario's in de werkplaats.
Toepassingsscenario's
Wordt voornamelijk gebruikt voor de voorverpakkingsfase van gasbetonblokken na het lossen uit de ketel, vooral geschikt voor gepalletiseerde verpakking van blokken bij grootschalige productie-. Het kan worden gebruikt in combinatie met geautomatiseerde verpakkingsmachines (zoals volautomatische wikkelmachines en omsnoeringsmachines) om een efficiënte circulatie te bereiken en is een belangrijk tussentransportmiddel voor blokken van productie tot verpakking van eindproducten.
Belangrijkste technische parameters
1. Modelgrootte: 10m/12m/14m, enz. kunnen indien nodig worden aangepast
2. Massa: 2400 kilogram
3. Vermogen: 6 kW
4. Bedrijfssnelheid: 5-15 m/min, variabele frequentie-aanpassing
Veelvoorkomende fouten en hun oplossingen
De kernfouten van de dubbel gesplitste platte kettingtransportlijn zijn geconcentreerd in de ketting, het aandrijfsysteem, de vlakke plaat en het spanapparaat. De bediening moet het principe volgen van "eerst de machine stilzetten voor inspectie, dan de oorzaak opsporen en ten slotte een gerichte reparatie uitvoeren".
1. Ketengerelateerde storingen
-Ketting loopt vast/blijft hangen: stop eerst de machine en schakel de stroom uit. Controleer of er zich vreemde voorwerpen (zoals materiaalresten of metalen blokken) op het ingrijpingspunt tussen de ketting en het tandwiel bevinden. Controleer na het reinigen of de kettingverbindingen gecorrodeerd of ernstig versleten zijn en voeg smeerolie (zoals versnellingsbakolie) toe voor smering; Als de slijtage van de tandwieltanden ongelijkmatig is, moet het bijbehorende tandwiel worden vervangen.
-Kettingafwijking: controleer of de spanning van de kettingen aan beide kanten consistent is. Als één kant te los zit, stel dan de spaninrichting aan die kant af (draai de spanschroef vast); Controleer of de tandwielen coaxiaal zijn. Als ze niet goed zijn, draait u de bevestigingsbouten van de motor of het verloopstuk los, past u ze aan zodat de hartlijnen van de tandwielen aan beide zijden op één lijn liggen, en bevestigt u ze vervolgens opnieuw.
-Kettingbreuk: stop de machine onmiddellijk en vervang de reserveketting (let bij het vervangen op het overeenkomende kettingmodel); Als er duidelijke tekenen van slijtage of vermoeidheid zijn op de plaats van de breuk, is het noodzakelijk om te controleren op overbelasting (zoals het transporteren van materialen met overgewicht) en vervolgens het transportvolume te controleren.
2. Storing in het aandrijfsysteem
-Abnormaal geluid/niet draaien van de motor: Controleer na het uitschakelen of de motorbedrading los zit of slecht is aangesloten, haal de stekker uit het stopcontact en draai de bedradingsklemmen weer vast; Als de motor een zoemend geluid maakt maar niet draait, kan dit te wijten zijn aan lagerschade of rotorblokkering, en moet de motor worden gedemonteerd om lagers te vervangen of interne vreemde voorwerpen te reinigen; Als de motor doorbrandt, moet deze worden vervangen door een motor met hetzelfde vermogen.
-Olielekkage/abnormaal geluid van reductor: Controleer of de afdichtingscomponenten (zoals oliekeerringen) van de reductor verouderen, vervang de afdichtingscomponenten en vul de tandwielolie bij; Als er een metalen wrijvingsgeluid in het verloopstuk hoorbaar is, kan dit te wijten zijn aan tandwielslijtage of lagerschade, en moeten de versleten onderdelen worden gedemonteerd en vervangen.
3. Storing in tablet en connector
-Losse/niet goed uitgelijnde vlakke plaat: controleer na het stoppen van de machine de verbinding tussen de vlakke plaat en de ketting (zoals bouten en gespen), draai losse bouten vast of vervang beschadigde gespen; Als het positioneringsgat van de tablet groter wordt door langdurige slijtage-, moet een nieuwe tablet worden vervangen.
-Vlakke plaat breuk/vervorming: Vervang de gebroken of ernstig vervormde vlakke plaat en controleer of er scherpe randen of onmiddellijke impactkrachten in het getransporteerde materiaal aanwezig zijn. Installeer indien nodig beschermende pads op het oppervlak van de vlakke plaat of pas de invoermethode aan.
4. Storing spaninrichting
-Onvoldoende spanning: losse kettingen kunnen er gemakkelijk voor zorgen dat tanden overslaan. Het is noodzakelijk om de stelschroef van het spanapparaat met de klok mee vast te draaien totdat de doorbuiging van de ketting op 5-10 mm wordt gecontroleerd (til het midden van de ketting handmatig op) en vergrendel vervolgens de moer op zijn plaats.
-Spanmechanisme zit vast: maak de stof- en olievlekken op de spanschuif of geleiderail schoon, breng smeervet aan (zoals vet op lithiumbasis) en zorg ervoor dat het spanmechanisme flexibel kan bewegen; Als de glijder ernstig versleten is, is het noodzakelijk om de glijder of geleiderail te vervangen.
Veelvoorkomende fouten en hun oplossingen
De kernfouten van de dubbel gesplitste platte kettingtransportlijn zijn geconcentreerd in de ketting, het aandrijfsysteem, de vlakke plaat en het spanapparaat. De bediening moet het principe volgen van "eerst de machine stilzetten voor inspectie, dan de oorzaak opsporen en ten slotte een gerichte reparatie uitvoeren".
-Ketting loopt vast/blijft hangen: stop eerst de machine en schakel de stroom uit. Controleer of er zich vreemde voorwerpen (zoals materiaalresten of metalen blokken) op het ingrijpingspunt tussen de ketting en het tandwiel bevinden. Controleer na het reinigen of de kettingverbindingen gecorrodeerd of ernstig versleten zijn en voeg smeerolie (zoals versnellingsbakolie) toe voor smering; Als de slijtage van de tandwieltanden ongelijkmatig is, moet het bijbehorende tandwiel worden vervangen.
-Kettingafwijking: controleer of de spanning van de kettingen aan beide kanten consistent is. Als één kant te los zit, stel dan de spaninrichting aan die kant af (draai de spanschroef vast); Controleer of de tandwielen coaxiaal zijn. Als ze niet goed zijn, draait u de bevestigingsbouten van de motor of het verloopstuk los, past u ze aan zodat de hartlijnen van de tandwielen aan beide zijden op één lijn liggen, en bevestigt u ze vervolgens opnieuw.
-Kettingbreuk: stop de machine onmiddellijk en vervang de reserveketting (let bij het vervangen op het overeenkomende kettingmodel); Als er duidelijke tekenen van slijtage of vermoeidheid zijn op de plaats van de breuk, is het noodzakelijk om te controleren op overbelasting (zoals het transporteren van materialen met overgewicht) en vervolgens het transportvolume te controleren.
-Abnormaal geluid/niet draaien van de motor: Controleer na het uitschakelen of de motorbedrading los zit of slecht is aangesloten, haal de stekker uit het stopcontact en draai de bedradingsklemmen weer vast; Als de motor een zoemend geluid maakt maar niet draait, kan dit te wijten zijn aan lagerschade of rotorblokkering, en moet de motor worden gedemonteerd om lagers te vervangen of interne vreemde voorwerpen te reinigen; Als de motor doorbrandt, moet deze worden vervangen door een motor met hetzelfde vermogen.
-Olielekkage/abnormaal geluid van reductor: Controleer of de afdichtingscomponenten (zoals oliekeerringen) van de reductor verouderen, vervang de afdichtingscomponenten en vul de tandwielolie bij; Als er een metalen wrijvingsgeluid in het verloopstuk hoorbaar is, kan dit te wijten zijn aan tandwielslijtage of lagerschade, en moeten de versleten onderdelen worden gedemonteerd en vervangen.
-Losse/niet goed uitgelijnde vlakke plaat: controleer na het stoppen van de machine de verbinding tussen de vlakke plaat en de ketting (zoals bouten en gespen), draai losse bouten vast of vervang beschadigde gespen; Als het positioneringsgat van de tablet groter wordt door langdurige slijtage-, moet een nieuwe tablet worden vervangen.
-Vlakke plaat breuk/vervorming: Vervang de gebroken of ernstig vervormde vlakke plaat en controleer of er scherpe randen of onmiddellijke impactkrachten in het getransporteerde materiaal aanwezig zijn. Installeer indien nodig beschermende pads op het oppervlak van de vlakke plaat of pas de invoermethode aan.
-Onvoldoende spanning: losse kettingen kunnen er gemakkelijk voor zorgen dat tanden overslaan. Het is noodzakelijk om de stelschroef van het spanapparaat met de klok mee vast te draaien totdat de doorbuiging van de ketting op 5-10 mm wordt gecontroleerd (til het midden van de ketting handmatig op) en vergrendel vervolgens de moer op zijn plaats.
-Spanmechanisme zit vast: maak de stof- en olievlekken op de spanschuif of geleiderail schoon, breng smeervet aan (zoals vet op lithiumbasis) en zorg ervoor dat het spanmechanisme flexibel kan bewegen; Als de glijder ernstig versleten is, is het noodzakelijk om de glijder of geleiderail te vervangen.
Populaire tags: Dubbel-gekoppelde platbedkettingtransportlijn, productielijn voor cellenbetonblokken
Een paar
Mobiele vormspanwagenMisschien vind je dit ook leuk
Aanvraag sturen